Palvelun laajuus
ADAS on aktiivisiin turvatoimintoihin integroitu ohjausjärjestelmä, joka käyttää erilaisia antureita, kuten tutkaa ja ajoneuvoon asennettuja kameroita, keräämään tietoa auton ympäristöstä sekä tunnistamaan, havaitsemaan ja seuraamaan staattisia ja dynaamisia kohteita. Ja yhdistettynä navigointikarttatietoihin, järjestelmä suorittaa laskelmia ja analyyseja käyttäytymispäätösten tekemiseksi, jotta kuljettaja tietää mahdollisista vaaroista etukäteen ja ohjaa tarvittaessa suoraan ajoneuvoa törmäysten välttämiseksi. Se voi parantaa tehokkaasti ajoturvallisuutta ja -mukavuutta.
GRGTEST Automotive Laboratory on sitoutunut tarjoamaan keskitettyjä{0}}teknisiä palveluita autoteollisuuden älykkyyttä ja verkostoitumista varten. Tällä hetkellä sillä on kaksi haaraa: ADAS-toiminnallinen testaus ja autoteollisuuden verkkoviestinnän testaus. Olemme nyt toimittaneet testaus- ja todentamisratkaisuja asiakkaillemme. Tällä hetkellä olemme luoneet pitkäaikaiset ja vakaat yhteistyösuhteet useiden Tier 1 -luokan ajoneuvovalmistajien ja teknologiayritysten kanssa sekä kotimaassa että kansainvälisesti.
Standardoitu testi
1. Virallinen testaus: Katso C-NCAP-, E-NCAP-, GB/T26773-, GB/T33577-standardit testausta varten
2. Yritysten standarditestaus: (1) T&K-testaus: OEM-ajoneuvon suljetun -silmukan testaus, joka suoritetaan ajoneuvon sisäisten standardien mukaisesti; (2) Toiminnallinen arviointi: Rengas1 testataan ennen projektin toimitusta
Ei standardoitu testi
1. Tekniset palvelut: Tarjoa henkilöstöä ja testausajoneuvoja monipuolista testausta ja kokeilua varten
2. Datapalvelu: Kerää ajoneuvo- ja laitedataparametrit laitteiden avulla asiakkaan tarpeiden mukaan asiakkaan käyttöön
3. Kilpailukykyanalyysi: Asiakas tarvitsee käänteistä kehitystä, henkilöstöä ja testausajoneuvoja
|
Testisuunnitelma |
Paketin ominaisuudet |
Testistandardit |
|
C-NCAP – AEB |
AEB-toiminnallinen testaus, joka täyttää CNCAP-standardit |
C-NCAP |
|
C-NCAP--LKA |
LKA-toiminnallinen testaus, joka täyttää CNCAP-standardit |
C-NCAP |
|
E-NCAP – AEB |
AEB-toiminnallinen testaus, joka täyttää ENCAP-standardit |
E-NCAP |
|
E-NCAP--LSS |
LSS-toiminnallinen testaus, joka täyttää ENCAP-standardit |
E-NCAP |
|
Älykkään pysäköintitutkan testimenettely (i-VISTA) |
Tutustu i-vistan älykkään pysäköintitoimintotestiin |
I-VISTA |
|
Älykkään ajoavun arviointisäännöt (i-VISTA) |
Tutustu i-vistan älykkään ajotoimintojen testiin |
I-VISTA |
Palvelun kattavuus
ADAS-kameratoimittaja, millimetriaaltotutkatoimittaja, LiDAR-toimittaja, OEM (alkuperäinen laitevalmistaja)
Testikohteet
AEB:Edistynyt hätäjarrutus, joka tunnetaan myös nimellä automaattinen hätäjarrutus: Se voi seurata ajoympäristöä ajoneuvon edessä reaaliajassa ja aktivoida automaattisesti ajoneuvon jarrujärjestelmän hidastaakseen ajoneuvoa mahdollisen törmäysvaaran sattuessa törmäysten välttämiseksi tai törmäysten seurausten lieventämiseksi.
FCW:Forward Collision Warning, joka tunnetaan myös nimellä Forward Collision Warning System, käyttää pääasiassa tutkajärjestelmää valvomaan jatkuvasti edessä olevia ajoneuvoja, määrittämään isäntäajoneuvon ja edeltävän ajoneuvon välisen etäisyyden, suunnan ja suhteellisen nopeuden. Kun järjestelmä havaitsee, että törmäysvaara on olemassa, varoitusvalo syttyy ja koko LCD-mittaristossa kuuluu varoitusääni, joka kehottaa kuljettajaa vähentämään nopeutta ja käsittelemään tilannetta. FCW-järjestelmä ei kuitenkaan itse suorita jarrutustoimenpiteitä törmäysten välttämiseksi tai ajoneuvon hallitsemiseksi.

Pätevyydet

AEB-testaus autosta autoon C-NCAP/E-NCAP-standardien mukaisesti
ACC: Adaptive Cruise Control "tarkoittaa" mukautuvaa vakionopeudensäädintä "kiinaksi. Mukautuva vakionopeudensäädin on älykäs automaattinen ohjausjärjestelmä, joka on kehitetty olemassa olevan vakionopeudensäädintekniikan pohjalta.

Kahta ajoneuvon inertiaalista navigointijärjestelmää käytetään dynaamisten parametrien, kuten ajoneuvon etäisyyden, saamiseksi
LDW: Lane Departure Warning on järjestelmä, joka auttaa kuljettajia vähentämään kaistapoikkeaman aiheuttamia liikenneonnettomuuksia hälytyksellä

Testisykli
|
Testikohteet |
Testisykli |
näytekoko |
|
C-NCAP AEB |
2 viikkoa |
polkupyörä |
|
Muut testauskohteet on määriteltävä todellisten työolosuhteiden ja asiakkaiden vaatimusten perusteella. |
||
Palvelun tausta
Autoteollisuudessa tehdään jatkuvasti teknologisia innovaatioita, kuten kuljettajan apu/autonominen ajaminen, OTA (Over the Air Technology) over the air -lataustekniikka, tietoturva-/turvayhdyskäytävä, SOA (Service Oriented Architecture) -palvelu{0}}suuntautunut arkkitehtuuri jne. Älykkäät ohjaamot johtavat myös verkottuneen teollistumisen kehitykseen. Samalla myös ajoneuvojen varsinaisen testausvaiheen tuomat haasteet lisääntyvät päivä päivältä. GRGTEST luottaa vahvoihin teknologisiin valmiuksiin auttaakseen asiakkaita tehokkaassa kehityksessä.
Edumme
1. Meillä on kokeneet teknikot ja edistyneet testauslaitteet, jotka auttavat asiakkaita suorittamaan testaustehtävät laadukkaasti.
2. Ei rajoitu standardoituun testaussisältöön, vaan voi myös räätälöidä testausratkaisuja asiakkaiden tarpeiden mukaan vastaamaan asiakkaiden erilaisia vaatimuksia
3. Luotamme useisiin testauskohteisiin, voimme vastata nopeasti erilaisiin asiakkaiden tarpeisiin.
Suositut Tagit: Adas testaus maa- ja tietestauspalvelut, Kiina Adas proving maa- ja tietestauspalveluiden tarjoaja







