Palvelun laajuus
GRGTEST tarjoaa autoteollisuuttatoiminnan ja väylän kestävyyden testauspalvelut, jotka kattavat järjestelmän eteenpäinohjauksen, virranhallinnan, ihmisten-konevuorovaikutuksen, tilanhallinnan ja vikadiagnoosin. Testausmenetelmiä ovat dynaaminen testaus ja staattinen testaus.
Testikohteet ja standardit
|
Tarkastuskohteet |
Testaa sisältöä |
|
Järjestelmän eteenpäinlähetystoimintotesti |
Erilaisia kuntotestejä |
|
Tehonjakotesti |
|
|
Korkeajännitejärjestelmän komponenttien tehonjakotesti |
|
|
Nopeustesti |
|
|
Virranhallintatesti |
Pienjännite{0}}virransyöttöprosessin testi |
|
Korkeajännite{0}}virransyöttöprosessin testi |
|
|
OFF Asento Järjestelmän tilatesti |
|
|
Ihmis-Tietokoneen vuorovaikutustesti |
Painikkeiden ohjaustesti |
|
Cruise Switch -testi |
|
|
Tarvikkeiden hallinnan testi |
|
|
-Varkaudenestojärjestelmätesti |
|
|
Kuvionhallintatesti |
Voimansiirtotilan testi |
|
Ajotilan testi |
|
|
Vikadiagnoosin testi |
Virransyöttö-Ylös/alas vikaruiskutus |
|
Ajoprosessin vian ruiskutus |
|
|
Korkeajänniteturvahäiriön ruiskutus |
|
|
Diagnostinen testi |
Pätevyydet
1. GRGTESTillä on alan -johtavat pätevyydet ja valmiudet: CNAS-akkreditointi 4 463 tuotteelle, CMA-akkreditointi, joka kattaa lähes 4 000 parametria, ja CATL-akkreditointi, joka kattaa 58 luokkaa.
2. GRGTEST-laboratorio on hajallaan laajalti eri puolilla Kiinaa, ja se tarjoaa runsaasti laiteresursseja,-mukaan lukien ympäristökammiot, häiriölähteet, virtalähteet ja transienttisignaaligeneraattorit-joita kaikkia voidaan käyttää joustavasti.

Testisykli
Viestintätestaus kestää 7–9 työpäivää, verkonhallinnan testaus 6–8 työpäivää, diagnostiikkatestaus 5–7 työpäivää ja flash-ohjelmointitestaus 8–10 työpäivää.
Muut testit tulee arvioida tietyn hankkeen ja vaadittujen testien määrän perusteella.
Palvelun tausta
Autoteollisuuden kehittyessä ja tieliikenneolosuhteissa parantuneet merkittävästi, autoista on tullut tärkeä kulkuväline. Autojen elektronisten ohjausyksikkömoduulien verkon luotettavuus on kasvanut yhä kriittisemmäksi, vaikka se tarjoaa mukavuutta jokapäiväiseen elämään. Näin ollen ajoneuvojen toimivuudesta ja linja-autojen häiriöntorjunta-testauksesta on tullut keskeisiä huolenaiheita sekä autonomistajille että valmistajille.
Elektronisten ohjauskomponenttien toimivuus on ratkaisevan tärkeää autojen elektronisten ohjausyksiköiden asianmukaisen toiminnan kannalta. Väyläyhteyskäytäntöjen, kuten CAN/CANFD, on vähennettävä ajoneuvon ympäristön aiheuttamia häiriöitä luotettavan verkkoviestinnän varmistamiseksi.
Edumme
1. GRGTEST ylläpitää ammattimaista autojen testauslaboratoriota, jonka tehtävänä on kehittää teoreettisia perusteita ajoneuvojen tietoliikenneverkkojen testausratkaisuille, tutkia huipputeknologioita, helpottaa markkinoiden kaupallistamista ja soveltaa näitä innovaatioita. Laitos pystyy tekemään kattavia tarkastuksia tuotteille kaikissa autoteollisuuden arvoketjun vaiheissa.
2. GRGTEST on perustanut laboratorioita Guangzhouhun, Shanghaihin, Qingdaoon ja muihin paikkoihin, jotka on varustettu erikoistestausominaisuuksilla väyläjärjestelmille ja omistetuille palveluryhmille. Nämä laitokset palvelevat autoteollisuuden OEM- ja Tier 1 -teollisuuden klustereita Pohjois-Kiinassa, Etelä-Kiinassa, Itä-Kiinassa ja Lounais-Kiinassa tarjoten paikallisia palveluita.
3. GRGTESTillä on ammattitaitoinen toiminta- ja väylätestaukseen erikoistunut tiimi, joka pystyy analysoimaan ajoneuvojen elektronisia ohjausjärjestelmiä ja antamaan toteutettavia parannussuosituksia.
Suositut Tagit: toiminnallinen ja väylän kestävyystestaus, Kiinan toiminnallinen ja väylän sietotestauspalvelun tarjoaja







