Automotive NVH: n nykyinen tila ja ominaisuudet

NTHH: sta (melu, värähtely ja ankaruus) on tullut kriittinen kattava mittari ajoneuvojen valmistuksen laadun arvioimiseksi nykypäivän autoteollisuudessa. Se ei vain vaikuta ajo -mukavuuteen, vaan vaikuttaa myös suoraan kuluttajien ostopäätöksiin. NVH: n tutkimus ja hallinta on noussut teknologisen kehityksen ja kasvavien odotusten suhteen autovalmistajille ja komponenttien toimittajille keskeisenä painopisteen.

Vaikka NVH voi kuulostaa tekniseltä termiltä, ​​se vaikuttaa syvästi jokaiseen kuljettajaan ja matkustajaan.

• Melu: Ajoneuvon sisällä ei -toivotut äänet, kuten tien ryöstäminen, mekaaniset äänet tai tuulen turbulenssi.
• Värähtely: Fyysiset tuntemukset, jotka on siirretty ohjauspyörän, rungon tai istuimien läpi.
• Ankara: Yhdistetyn melun ja värähtelyn havaittu epämukavuus, jota usein kuvataan nimellä "rappy" tai "jarring" -saatiot.

Yhdessä nämä tekijät muovaavat merkittävästi yleistä ajo- ja ajokokemusta.

Tavanomaisissa polttomoottorin (ICE) ajoneuvoissa moottori on ensisijainen melun ja tärinän lähde. Optimoidun moottorin suunnittelun, parannettujen jousitusjärjestelmien ja edistyneiden äänieristysmateriaalien avulla autovalmistajat ovat tehokkaasti lieventäneet näitä ongelmia. Uusien energiaajoneuvojen (NEV) nousu, erityisesti vetypolttokennon ajoneuvot (FCVS), on kuitenkin tuonut käyttöön uusia NVH -ominaisuuksia.

Vety FCV: t luottavat voimalaitokseen, joka koostuu polttokennoista, ilmakompressoreista ja sähkömoottoreista, joista kukin tuottaa erilliset melu- ja tärinäprofiilit. Esimerkiksi:

• Ilmakompressorit tuottavat korkeataajuista aerodynaamista kohinaa nopean toiminnan aikana.

Sähkömoottorit, vaikkakin luontaisesti hiljaisemmat, voivat aiheuttaa värähtelyjä ja melua, joka johtuu läheisistä tai voimansiirrosta.

Lisäksi NEV -pakokaasujärjestelmät eroavat perinteisistä asennuksista. Ilman moottorin tilauksen kohinaa virtauksen aiheuttama kohina hallitsee pakojärjestelmää vaatimalla tarkempaa suunnittelua tehokkaan melunhallinnan varmistamiseksi.

Grgtest on perustanut yhden luukun teknisen palvelun ekosysteemin, joka on keskittynyt NVH: hon, integroitumiseenTestaus, kuuleminen ja optimointi, tutkimus- ja kehitys ja älykäs miehittämätön testauslaitteiden kehittäminen. Sen ominaisuuksiin kuuluu:

• Täysin spektrin värähtely ja melutestaus.
• Räätälöidyt NVH: n vianetsintä- ja parannusstrategiat.
• NVH -mekanismien perustamistutkimus.
• NVH -ratkaisujen kehitys.

Ylittämällä huipputeknologiaa ja teollisuuden tarpeita GrgTest valtaa autovalmistajia ratkaisemaan kehittyvät NVH-haasteet ja tarjoamaan parempia ajokokemuksia.