Palvelun sisältö
Palvelun laajuus
Tämä sisältää ensisijaisesti erilaisten ajoneuvoissa käytettävien kytkinkomponenttien testauksen.
Testistandardit
- QC/QT 198-2014 Yleiset tekniset vaatimukset autojen kytkimille
- GB/T 28046.2-2011 & ISO 16750-2-2012 Maantieajoneuvojen sähkö- ja elektroniikkalaitteiden ympäristöolosuhteet ja testit Osa 2: Sähkökuorma
- GB/T 28046.3-2011 & ISO 16750-3-2012 Maantieajoneuvojen sähkö- ja elektroniikkalaitteiden ympäristöolosuhteet ja testit Osa 3: Mekaaninen kuormitus
- GB/T 28046.4-2011 & ISO 16750-4-2010 Maantieajoneuvojen sähkö- ja elektroniikkalaitteiden ympäristöolosuhteet ja testit Osa 4: Ilmastokuormitus
- GB/T 28046.5-2013 & ISO 16750-5-2010 Maantieajoneuvojen sähkö- ja elektroniikkalaitteiden ympäristöolosuhteet ja testit Osa 5: Kemiallinen kuormitus
- GB/T 8410-2006 Autojen sisustusmateriaalien palamisominaisuudet
- DIN 75220-1992 Autojen komponenttien vanheneminen aurinkosimulaatioyksiköissä
- IEC 60068-2-60:2015 Virtaavan kaasuseoskorroosiotesti
- GB/T 9286-2021 Maalien ja lakkojen ristikkotesti
- GB/T 30512-2014 Automateriaaleissa kiellettyjä aineita koskevat vaatimukset
- CISPR25 & GB/T 18655-2018 Ajoneuvot, laivat ja polttomoottorit – Radiohäiriöiden ominaisuudet: rajat ja mittausmenetelmät ajoneuvojen vastaanottimien suojaamiseksi
- ISO 7636-2 & GB/T 21437.2-2021 Maantieajoneuvot – Sähköisten/elektronisten komponenttien testausmenetelmät johtumisen ja kytkennän aiheuttamia sähköisiä häiriöitä vastaan, Osa 2: Ohimenevä sähköä johtava säteily ja häiriönsieto voimalinjoissa
- ISO 11452-2 & GB/T 33014.2-2016 Maantieajoneuvot – Testausmenetelmät komponenteille kapeakaistaista säteilevää sähkömagneettista energiaa vastaan
- ISO 11452-4 & GB/T 33014.2-2016 Maantieajoneuvot – Osatestausmenetelmät kapeakaistaisen säteilevän sähkömagneettisen energian aiheuttamille sähköisille häiriöille, osa 4: Suuren virran injektio (BCI)
- ISO 11452-9:2021 – Maantieajoneuvot: Osatestausmenetelmät kapeakaistaisen sähkömagneettisen energian aiheuttamille sähköisille häiriöille – Osa 9: Kannettavat lähettimet
- ISO 11452-8:2015 – Maantieajoneuvot: komponenttien testausmenetelmät kapeakaistaisen säteilytetyn sähkömagneettisen energian aiheuttamille sähköisille häiriöille – Osa 8: Häiriönsieto magneettikentille
- Iso-Britannia
- Iso-Britannia
- ISO 10605 & GB/T 19951:2005 Maantieajoneuvot - Sähköstaattisen purkauksen testausmenetelmien aiheuttamat sähköiset häiriöt
- GB/T 18387:2017 Sähköajoneuvojen sähkömagneettisen kentän intensiteetin rajat ja mittausmenetelmät
- SAE J551:5 (JAN 2004) "Sähköajoneuvojen sähkökentän ja magneettikentän voimakkuuksien mittausmenetelmät ja toteutustasot"
- IEC 61000-4-4 & GB/T 17626.4:2008 standardi nopean transienttipulssiklusterin herkkyys ja testaus
- IEC 61000-4-5 & GB/T 17626.5:2008 Sähkömagneettinen yhteensopivuus - Testaus- ja mittaustekniikat ylijänniteherkkyyden (iskun) testaamiseen
Testikohteet
Tärkeimmät testikohteet ovat: ulkonäkö, perussuorituskyky, jännitehäviö, mekaaninen lujuus, kytkimen koskettimen värähtely, kytkimen pintamaalin tarttuvuus, melutestaus, sähkömagneettinen yhteensopivuus, epänormaalin jännitteen kesto, jännitteen kestotesti, eristysvastustesti, vapaan -putoamisen kestävyys, haitallisten aineiden pitoisuus, lämpötilan kestävyys, lämpöpyörästön kestävyys, kiertovesien kestävyys, kiertojen/värähtelyn kestävyys, tärinän/kosteudenkestävyys kestävyys, suolasumun kestävyys, palonestovaatimukset, valonkestävyys, korroosionkestävyys virtaavissa kaasuseosolosuhteissa ja kestävyys.
Pätevyydet
- Yli 20 laboratoriota Shanghaissa, Guangzhoussa, Shenzhenissä, Dongguanissa, Wuxissa, Pekingissä, Tianjinissa, Hangzhoussa, Chongqingissa, Chengdussa, Changshassa, Wuhanissa, Xi'anissa, Nanchangissa, Changchunissa, Shenyangissa, Kunmingissa, Nanningissa, Qingdaossa ja muissa kaupungeissa on saanut CNAS-hyväksynnän{1}}.
- CMA-akkreditointi kattaa 1 990 tuotetta, kun taas CATL-akkreditointi kattaa 55 tuoteluokkaa.
- Tunnustuksen myöntää yli 30 autonvalmistajaa, jotka kattavat johtavia kotimaisia merkkejä sekä valmistajia Euroopasta, Yhdysvalloista, Japanista ja Etelä-Koreasta.
Testisykli
GRGTEST määrittää joustavasti optimaalisen testausaikataulun asiakkaan testivaatimusten ja näytemäärän perusteella.
Palvelun tausta
Autojen sähköistyksen, älykkyyden ja liitettävyyden kehittyessä mitään ajoneuvon komponenttia ei ole helppo valmistaa-jopa tavalliselta vaikuttava kytkin on paljon monimutkaisempi kuin miltä se näyttää. Kytkimien aikakausi, jotka toimivat vain painikkeina piirien sulkemiseksi, on jo kauan ohitettu; nykyaikaiset autokytkimet käyttävät elektronisia komponentteja ja ohjelmistoja, jotka koostuvat lukuisista tarkoista-mekaanisista osista, jotka on suunniteltu vuosien saumattomaan toimintaan. Autonvalmistajat asettavat näille osille tiukkoja tuotespesifikaatioita: painikkeiden on kestettävä 250 000 käyttöjaksoa, kun taas tuotteiden on pysyttävä virheettöminä 15 vuoden ajan. Nämä luvut voivat tuntua hämmästyttäviltä, mutta ne edustavat vain yhtä osa-aluetta laajasta tuotevaatimusdokumentaatiosta, joka kattaa kymmeniä sivuja,-kuten ulkonäköä, toimintoja, käyttömenettelyjä, turvallisuusluokituksia ja tiukat testausprotokollat, jotka takaavat nollavikoja, koskevat yksityiskohtaiset tiedot. Kiinan johtavana kolmannen osapuolen testaus- ja sertifiointilaitoksena GRGTEST Testing on johdonmukaisesti toimittanut huippuluokan testauspalveluita ja -ratkaisuja autoteollisuudelle auttaen varmistamaan kriittisiä mittareita, kuten tuotteen toimivuuden, luotettavuuden ja eliniän laadunvarmistuksen ja markkinoiden uskottavuuden lisäämiseksi.
Meidän vahvuudet
- Yli 30 autonvalmistajan tunnustama, kattavat valtavirran kotimaiset itsenäiset merkit sekä eurooppalaiset, amerikkalaiset, japanilaiset ja korealaiset ajoneuvovalmistajat.
- Palveluverkosto: Kansallisen autoteollisuuden asettelun mukaisesti GRGTEST on perustanut yli 20 laboratoriota eri alueille valtakunnallisesti, mikä mahdollistaa keskitetyn resurssien allokoinnin kätevää-paikan päällä testausta varten.
- Integroitu hallinta: Toimii yhtenäisen kansallisen johtamismallin mukaisesti, ja kaikkia alueellisia laboratorioita hallinnoivat keskitetysti pääkonttori.
- One{0}}Stop Service: Tarjoaa kattavat testausominaisuudet tuotteiden tukemiseksi niiden koko elinkaaren ajan.
- Eriytetyt ratkaisut: Tarjoaa palveluita, mukaan lukien vakiokehitystuen, IT-ratkaisut laaduntarkastuksiin, vikaanalyyseihin ja parannussuosituksiin, kalustesuunnitteluun, räätälöityihin valmiuksien kehittämiseen ja paikan päällä räätälöityihin palveluratkaisuihin, jotka on räätälöity vastaamaan asiakkaiden erityisiin haasteisiin.
FAQ
K: Mitkä ovat nykyiset autokytkimet?
V: On olemassa erilaisia autokytkimiä, joita voidaan kuvata sekä toiminnallisesta että rakenteellisesta näkökulmasta.
Toiminnallisen luokituksen mukaan:
1. Ajotoiminnot: Näitä ovat sytytyksen käynnistys, vakionopeuden säätö, ylinopeussuoja ja taustapeilin ohjauskytkimet. Ohjatut kuormat sisältävät moottorit, releet, valot ja piirit.
2. Hälytyssignaalitoiminnot: Saatavilla olevat tyypit sisältävät ohjaustorven, pysäköintivalot, hälytysvalot ja jarruvalot. Ohjattuja kuormia ovat valot, releet ja solenoidiventtiilit.
3. Valojärjestelmän toiminnot: Komponentteja ovat ajovalot, sumuvalot, mittariston valot ja kytkimet. Ensisijainen ohjattu kuorma on itse valaisimet.
4. Pyyhinjärjestelmän toiminnot: Komponentteja ovat pyyhkimet, pesurit ja tuulilasin lämmityskytkimet. Ohjatut kuormat sisältävät moottorit, releet, vastukset ja pumput.
5. Ilmastoinnin jäähdytysjärjestelmän toiminnot: Komponentteja ovat tuulettimet, ilmastointilaitteet ja lämpötilan säätökytkimet. Ohjatut kuormat koostuvat moottoreista ja solenoidiventtiileistä.
6. Ovi- ja ikkuna/lukkojärjestelmien toiminnot: Saatavilla olevia tuotteita ovat ovien lukot, sähköiset ikkunansäätimet, polttoainesäiliön kannet, tavaratilan lukot, kattoluukun kytkimet jne. Ohjattuja kuormia ovat moottorit ja magneettiventtiilit.
Luokittelu mekaanisen rakenteen mukaan: 1950-luvulta lähtien, useiden viime vuosikymmenten aikana, autokytkimiä on paranneltu merkittävästi, jotta ne vastaisivat autoteollisuuden kehittyviin vaatimuksiin. Ensisijaiset tyypit sisältävät seuraavat seitsemän luokkaa: työntö-vetotyyppi, pyörivä tyyppi, mäntätyyppi, levy-polttotyyppi, painiketyyppi, kahva-tyyppi ja elektroninen tyyppi.
Suositut Tagit: autoteollisuuden kytkimien testaus, Kiina autokytkimien testauspalveluntarjoaja
